Блокадная вагонетка

Московский парк Победы, открывшийся в 1945 году, расположен на территории крематория, в печах которого в годы блокады Ленинграда сжигали тела умерших. Об этом напоминает целый ряд мемориалов памяти жертв блокады, и самый известный из них — «Вагонетка» у Адмиралтейского пруда. Недалеко от этого места находился Кирпично-пемзовый завод №1, который зимой 1942 года был переоборудован в крематорий.

Такие вагонетки длиною более двух метров использовались в кирпичном производстве для обжига. Их переделали в катафалки — для большей вместимости нарастили борта, наварив уголки и выложив края кирпичом. Трупы со всего города доставляли на завод, как правило, на «полуторках». Через специально оборудованное окно по транспортеру тела попадали в кирпичный цех, где их укладывали на вагонетки. Затем вагонетки заводили внутрь печи, которая делилась на три части: подготовительную зону, зону кремации и зону охлаждения. Одновременно в печи находилось 40 вагонеток, из них непосредственно в зоне кремации — 10. В качестве топлива использовались дрова и сланец. После сгорания трупов вагонетки проезжали в зону охлаждения, где остывали. Несгоревшие останки отправляли на повторную кремацию, а пепел ссыпали на другие вагонетки, которые по специально проложенному узкоколейному пути увозили вглубь заводской территории, где пепел высыпали в карьеры, где раньше добывали глину для изготовления кирпича.

Позднее в юго-западной части пруда был обнаружен высокий холм, основой которого служит пепел ленинградцев, умерших в дни блокады.

Блокадный крематорий просуществовал до 1943 года. Он работал в три смены, за одну смену сжигали 800 трупов. Всего, по разным данным, тут было сожжено от 100 до 600 тысяч тел.

Памятный знак «Вагонетка», созданный аритектором Анной Костюриной по инициативе Юрия Жорно, — остов, водруженный колесами на гранитные постаменты в виде стилизованных рельс. Это подлинная вагонетка-катафалк, которую в июле 1999 года подняли со дна пруда. Памятный знак был открыт в блокадную годовщину 8 сентября 2001 года.