Биржевой мост

Биржевой мост (в советские годы – мост Строителей) соединяет берега Малой Невы. С одной стороны мост расположен в створе Биржевой площади, с другой – выходит к проспекту Добролюбова.

Первый Биржевой мост был возведен в 1894 году. Он представлял собой 25-пролетную деревянную конструкцию с центральным разводным пролетом.

После революции мост пережил капитальный ремонт. Затем, уже в 1930-е годы, его расширили и реконструировали, заменив деревянные пролеты новыми металлическими. Однако к середине XX века город столкнулся с необходимостью полной замены моста. К тому же весной 1957 года опоры были сильно повреждены ледоходом.

Новый пятипролетный разводной мост сооружали с 1957 по 1960 год. Проект разработали архитекторы Лев Носков и Петр Арешев. Чтобы сократить длину моста и создать предмостовую площадь, пришлось засыпать Ватный проток на Петроградской стороне, а ось нового моста сместить на 300 метров по сравнению со старым.

Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Разводится мост с помощью электромеханического привода.

Биржевой мост можно увидеть во многих фильмах о Санкт-Петербурге. Например, в «Невероятных приключениях итальянцев в России» под мостом — тогда еще Строителей — проходит теплоход, и на крыле моста, согласно сценарию, повис персонаж актера Андрея Миронова.

С моста открывается самый впечатляющий вид на Неву, Дворцовую набережную и Петропавловскую крепость.

Обслуживанием и содержанием Биржевого моста занимается СПб ГБУ «Мостотрест».